不过以祁同伟的眼光,国有企业只要抛弃了官僚主义,进入市场去充分竞争,绝对会是市场的佼佼者,这都是经过历史验证过的事情。
“我的意思是,改革,完全成立一家新的企业。
虽然是国有控股,但是经营层面完全交给管理层,交给市场化。
我们作为股东,只在董事会层面进行监督。”
金新凯也突然有了兴趣,他也是北方人,一辈子接触大国企,那些国企的优点是看得见的,但是缺点也是明显的,如果能改变缺点,展潜力绝对不容小觑。
“哥,看看这份报告,我写的。
我最初的设想其实只是以区属成立一家卡车厂,让澎湃装备帮帮忙,去北方大国企挖点人才过来,不管是技工还是管理人才。
然后我们把企业的权力尽量下放给企业管理层,不再像过去那样,国企想建个厕所也要给计委打报告。
最好的例子其实不正是澎湃装备吗?
他们这批人几年前都还在国企里上班,这一出来,也没怎么改变,做事还是老一套。
但是头上没有了那么多官僚,在市场上充满了竞争力。
我希望成立的新企业,会像他们这样,吸收很多国企的高级职工,他们技术好,责任心高,做人骄傲有原则。
我喜欢这些人,但是他们头上,就不设置什么厂长,副厂长,处长,科长这么多职级了。
就跟普通企业一样,总经理管一切,管理层管工人,工人干活,只要比例正确,不像那些国企一样,五个人干活,一个人下地猛干,四个人指手画脚。
政企分离,这是老人家提出的先进理念,拿这句话当圣旨,绝对怼死那些老顽固。
现在国内的市场正在处于飞增长的过程中,我们公安局上次去小日子进口了几辆消防车,苟东西,那么简单的卡车,随便找点铁皮改造一下。
买点消防器材装上,人家卖我们五万美元,是美元啊,我们的钱是大风刮的吗。
那些东西我一看,就知道被坑惨了,我敢说。
随便找个有车床的厂,比如澎湃装备,让他们拿点铁皮,花点时间就能改造起来那辆卡车。
卡车和北方汽车的货运卡车没有本质的区别,顶多他们的动机省油一点,再省能省几万美元吗。
以国内工业如此快地展,卡车的需求量肯定非常大,像四米二的运货的,单排的小卡,还有十三米的长货车,等国家的高路建设上去了。
肯定卖疯了,现在进入赛道,绝对是抢占了先机。”
金新凯点上了一根烟,不停来回翻看着祁同伟的报告,里面还有一部分国内外的需求数据。
同时报告上写了,竞争对手还是那几家僵化没有改革的大国企,只要轻装上阵,抓住了这几年,绝对能抢占市场。
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