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15 雨战（第1页）

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近期的魔都总是阴雨绵绵，然而在众多车迷期望一睹雨战的精彩场面时，气象部门却宣布这周末的比赛时段降雨概率很低。

事实上，虽然周五周六的比赛全是在阴天进行的，甚至在空旷风大的看台上，观众们都准备了厚实的衣物，但一切如同气象部门预告的那样，直到正赛开始前，车迷们都没能等到一滴雨的降临。

可就在车迷们深感遗憾的时候，这场雨猝不及防地来了。

雨不大，淅淅沥沥地洒向赛道，没过多久，赛道变得潮湿起来。

一时间，可谓是有人欢喜有人愁。降雨会为整场比赛增添诸多的不确定性，使得当下的局面一下子变得扑朔迷离。对于许多千里迢迢赶来观看比赛的车迷们而言，比赛变得精彩更有看点，毫无疑问是件幸事；但对于正在赛道上飞驰的车手们而言，也许就不那么愉快了。

潮湿的赛道会明显降低赛车的抓地力和牵引力，而赛车以2oo英里以上的度行驶时，四个轮胎均会卷起水雾，严重影响车手的能见度。如果雨量过一定程度，就会形成极大的安全隐患，到了那种地步，比赛就可能提前结束。

车手们早在几分钟前就收到了车队关于积雨云团正在靠近的消息。临时降雨，对于车队的策略师和工程师团队们而言都极具考验。他们需要在最快的时间内作出正确的判断，如果雨很快会停，是否考虑不用进站节省时间？如果雨会持续增大，是考虑更换半雨胎还是雨胎？

这时候，如果决策失误，会对车队的成绩极为不利。

看台上，部分观众未雨绸缪，已从包里拿出透明雨披；而其他没有携带雨具的观众也丝毫不在意头和衣服变得湿润，这丝丝缕缕的小雨并没有浇灭他们对比赛的热切——毕竟接下来车手们的进站策略才是重头戏。

大部分车手都选择暂时按兵不动，用原本的轮胎顶着雨又跑了一圈。雨势最终控制在一个尴尬的程度，不再变大，却也不见停的征兆，策略师们围在pit91a11上的图像和数据跟前，游移不定，只好彼此观察其他车队的动向。

但随着赛道越来越潮湿，车手们均感受到了轮胎抓地力不足，原本拉开了5秒领跑的段星恒此时也开始压慢圈避免打滑造成事故，而他身后的车也纷纷效仿，赛道上所有车的度都慢了下来。

终于，在又一圈的僵持后，有车队开始通知车手进站更换雨胎。

姜越也是其中之一。

见姜越的赛车驶入维修区，对奥斯顿换胎工的挥心存怀疑的车迷们已经开始祈祷。就在此时，人群中一位观众忍不住与身旁的人闲聊起来：

“姜越运气不错！他之前被卡斯帕防得死死的，我原本都觉得他要第八完赛了，这雨来得及时，接下来卡斯帕还能不能防住就不好说了。”

身旁那位正好是姜越的粉丝，此时正全神贯注地盯着屏幕上奥斯顿换胎工们的操作，一时间无暇分神回答。

这位观众也不在意，继续道：

“不过仔细一想，姜越第二次车用的旧黄胎，他应该早就做好了要换胎的准备。现在雨一下，其他原本打算一跑到底的车手反而迫不得已要进站换雨胎了，这个局面对姜越来说非常有利啊！”

此时换胎已经结束，一共用时25s，尚在接受范围内，姜越缓缓加，将车驶出维修区。

姜越的车迷这才松了口气，开口道：

“说不准，据我所知，姜越的雨战经验几乎为零。他的比赛生涯中，很多撞上雨天的分站赛都因为雨势过猛被取消了。在雨里开车很考验人，也不知道他能不能挥好。”

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