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第159章 八大试点厂家开启新的时代（第2页）

作为八家试点厂家当中第一家正式开展改革工作的厂家，首都汽车制造厂的一举一动都是很吸引大家的关注的。

「首钢那边确实是不需要特别的担心，只是一辆车上涉及的材料有许多种，就担心到时候哪里掉链子了。」

「另外，我们想要单独销售一部分计划外的车型的话，最好就是能够拓展一下厂里面的销售实力，在不愁卖的时候就主动的走出去，让更多的人知道我们厂的新款bj212，就算是没有指标，只要有钱，也能买到。」

从零部件和材料供应到整车销售，江辉都是有一些担心的。

未雨绸缪，有些事情不提前做一些准备的话，碰到事情的时候就容易手忙脚乱。

「嗯，这个事情回头我跟郑厂提一下，看看如何去安排。」

虽然陈奇不觉得新款bj212的销售会是一个问题，不过既然江辉提到了，那就适当的重视一下。

……

首都汽车制造厂的工厂经营扩权改革，肯定是会对整个供应链产生影响。

汽车工业一条街上的那些配套厂，都非常的关心这个变化。

「江助理，我们的4t手动变速箱现在连计划内的订单都有点生产不过来，这要提供计划外的数量，压力很大啊。」

首都齿轮厂的总工程师纪华亲自过来找江辉交流后续新款bj212的供应问题。

自从它们的4t通过了一机部的验收之后，一汽丶上汽等好几家车企都开始给他们下订单。

而首都汽车制造厂这边，现款的bj212也替换了变速箱。

这麽一来，首都齿轮厂原本的产能肯定就不是那麽的充足了。

「去年国内大概生产了15万辆的汽车，其中八成以上都是各种各样的卡车，这些卡车大部分都是不能直接使用我们的4t手动变速箱，需要另外再开发。」

「但是伴随着改革开放和经济的快速发展，各行各业对于轿车的需求肯定会快速的增加。」

「不管是一汽还是上汽，都在加大这方面的投入，所以将来对4t手动变速箱的需求肯定也会大幅度的增加。」

「你们现在就需要考虑扩产的问题了，至少要形成年产15万辆的4t手动变速箱的生产能力才行。」

江辉没有绕圈子，直接把自己的蹇义给提了出来。

不过这却是让纪华有点坐蜡了。

去年全国的汽车产量才15万辆，现在江辉要求首都齿轮厂扩产到年产15万辆4t变速箱。

这也太夸张了吧？

更加不用说扩产之后，首都齿轮厂这边也还是会继续生产一部分之前的3t手动变速箱，到时候产能岂不是严重过剩？

「江助理，按理说这个4t是你跟朱教授合作开发的，我们首都齿轮厂能够顺利的把它生产出来，你们是最主要的功臣。」

「但是这个扩产的规模，会不会太过于激进了呢？」

对于纪华来说，他很难想像华夏今后会以什麽样的速度在快速发展。

现在直接把变速箱的产能扩大到去年全国汽车总产量的规模，这绝对是超出了他的预想的。

「这个15万的产能，你们也不是一步到位直接搞定。」

「一方面可以对现在的生产线进行改造，提升一部分的产能。」

「另外一方面可以修建一条新的组装生产线，进一步的提升产能。」

「最终在明年之内形成年产15万辆的产能，我觉得还是很有必要的。」

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