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第243章 布局汽车产业江辉在行动（第2页）
那样子的希望基本上是零。
反倒是东南亚这些地方，有些国家的经济实力其实还不错，至少比华夏的人均水平要强。
把bj212卖到这些地方的话，多少还是有一些可行性。
陈奇也不指望一年能够卖几万辆，只要能够卖出去几千辆，他就很高兴了。
毕竟几千辆的bj212，出口创汇金额也是绝对超过1000万美元了。
放在外汇储备只有几个亿的年代，也是非常大的出口金额了。
华夏各地，目前出口最多的还是各种农产品和工艺品，还有就是原油。
这些东西的单价普遍都不算高，挣点外汇很辛苦。
但是进口的基本上都是各种设备和仪器，个个价值都不低。
越是如此，外汇反而变得越紧张。
许多工厂提出了自己的产线改造方案，但是由于需要使用外汇从国外采购设备，最终改造方案迟迟不能落地。
一定程度上来说，这也算是影响了华夏改革的发展。
难怪各个部委现在对于出口创汇的重视程度，远超后世大家的想像。
「你说的这些都是事实，我们厂内也是意识到了这一点。」
「考虑到我们自己本身是没有这个经验，也没有这个能力去做出口的事情。」
「所以就想着能不能跟宝马科技合作，让它们作为bj212的代理商，把它卖到国外去。」>>
陈奇这麽一说，江辉没有立马回答。
宝马科技成立之初的目的，是为朝阳摩托车制造厂的合资做准备的。
但是将来自己肯定是要进军汽车产业的。
现在就开始从汽车代理商或者经销商的角色做起，似乎也不是不可以。
到时候不仅可以给首都汽车制造厂做代理商，宝马科技还可以考虑跟其他汽车巨头合作，在港城修建销售店直接卖车。
甚至在东南亚的一些国家注册分公司，在当地开设汽车销售店，布局自己的销售网络，为将来的发展做准备。
这些似乎都是有意义的。
当然了，开局肯定是比较困难的。
但是一旦成功了，将来自己进军汽车产业的时候，产品想要出口的话，难度就小了很多。
想到这些，江辉没有再犹豫，道：「这个合作，原则上肯定没有什麽问题。」
「但是你也知道，bj212在海外没有任何的名气，并且售后服务方面的也是一个大问题。」
「如果宝马科技代理销售了bj212，就需要自己去在许多地方布设销售点，为客户提供售后服务。」
「这些成本都是很高的。」
合作归合作，江辉也不是搞慈善的。
宝马科技在这个合作的过程当中，肯定不能做亏本生意啊。
好在这一点上面，陈奇也是能够理解的。
「你说的这些我都明白，所以这一次我们厂的合作方案也是非常有诚意。」
「一辆bj212卖给宝马科技的价格只要8000美元，然后后续的配件供应方面，我们也都是以成本价来提供。」
虽然陈奇能够接受更低的价格，但是谁都希望能够卖的高一些。
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