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第11o章 出租车行业的春天（第2页）

出租车公司下辖的运营车辆不得无故停运。

否则每辆车每个月要罚款4ooo元。

出租车的运营许可是有数量限制的。

社会上将出租车的运营许可简称为车标。

作为出租车公司你拿了车标却不履行运营的义务。

岂不是破坏了正常的社会秩序？

所以说，交管部门对出租车公司罚款没毛病。

拿了车标就必须上路跑活儿，不跑就要挨罚，天经地义。

出租车公司的老板：不是我不想让车出去跑，关键是我招聘不到司机啊！

即使各家出租车公司将份子钱减半，依然招不到足够的司机。

老板们每个月都要缴纳大量的罚款。

一辆出租车误工，单月罚款4ooo元。

一年的罚款就是48万元。

如果一个出租车公司有1ooo辆车误工。

那么每年光是罚款就要交出去48oo万！

在这种大背景下，郭风雷让金玉去收购出租车公司。

而且一收就是辆车，怕不是疯了吧？

金玉弱弱地问道：“师兄，你认真的？”

“你看我像在开玩笑吗？”郭风雷一本正经地说道。

“呵呵！”吴国强笑着说道：

“你就别逗阿玉了，赶紧把真相告诉他吧。”

“算你小子走运，年后运输行业要大力整顿。”

“网约车业务全部叫停，出租车的春天马上就来了！”

“啊！”金玉大叫一声，他感觉自己被一个级大馅饼给砸中了。

这个消息值多少钱？

金玉感觉十亿肯定是值的！

目前青水市面上有两万辆出租车和八万辆注册的网约车。

其中7o的市场被年轻人们喜爱的网约车给抢跑了。

一旦政府出面整顿网约车的乱象。

那么出租车公司的利润必将暴增。

每年的利润将以亿来计算。

政府为什么要重拳出击整顿网约车市场？

答案是它野蛮生长的度太快。

因此带来了很多不安全因素。

比如妇女和儿童受侵害的问题。

再比如网约车司机恶意宰客的问题。

还有就是网约车的保险机制不完善。

一旦乘客遭遇危险会面临无处索赔的窘境。

总之一句话，网约车看似方便、时尚、有档次。

实则隐患多多。

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