冲线时领先队友15秒,领先最接近的对手贝力落41秒。尽管统治全程,但安赛特仍表示比赛是困难,尤其是第一节。
“比赛永远不会轻松。这是一场非常、非常漫长的比赛。特别是在这样一条梦幻的赛道,每个人都很享受。
这如同一场梦,真的,你必须时刻保持专注,睁大你的双眼。”安赛特在布会上说道。
“起步是重要的。比赛的第一节我一开始就全推进,设法建立优势。我知道这是非常关键的,我拥有一辆梦幻的赛车,我能够不断的向前冲啊冲。”
“第二节也一点不轻松,他们告诉我说‘要小心’。我遇到了大量的赛车,大量处于相互竞争中的车辆。
在这种情况下,当你接近时是非常微妙的。”西罗洲小将表示,他从最后的1o圈开始,才试着控制比赛,越慢车有点像障碍滑雪。
“比赛进展的很顺利,最后一次进站,我没有遇到任何赛车。我开始倒数着结束的圈数,并从那时开始控制比赛。
最后的1o圈是相当轻松的,但在此之前我一直在全力推进,特别是第二节,有点像障碍滑雪,必须越很多被套圈的慢车。”安赛特说道。
段天才的车的确并不理想,第一圈就落至第九位,剩下的比赛他一直处于追赶中。
“我的车太糟糕了,”段天才说,“在我前面的诸浪军起步慢的要死,这是他们(指神龙两位车手)一贯的表现,我无路可走。
我试图尝试从内侧越,但是没能成功,我之后又尝试从外侧车,但那边有太多的车,他们将我挡在了外面。”
与队友贝力落一样,段天才的第二套轮胎也是使用的硬胎,硬胎在低温下无法挥出赛车的全部度,在换上最后一套轮胎软胎后,赛车的状况才有所改善。
尽管取得了3分,但最终遗憾的未能登上领奖台。
“第一阶段我在诸浪军后面,我被迫慢下来,给自己一些空间,然后看看自己能做到什么样的成绩,”段天才说,“在这条赛道根本没有车的地方(因为这里都是高弯)。”
“之后我们换上了硬胎,战车无法挥出高性能,因为无法达到足够的轮胎温度。”
段天才继续说道:“我们最后换上了软胎,这令我能够逼近罗世博和韦博世,但是仍然无法越他们。”
赛季已经过半,段天才鹿城站的第六名也意味着他与贝力落之间的积分差距缩小至19分。
魏魄认为,排位赛的问题,剥夺了他在鹿城赢得处子胜的机会。
魏魄在刚刚结束的鹿城站中落后队友安赛特15秒获得亚军。
但是建州人认为,如果他能在今天的比赛中,以更高的位置起步的话,他就可能在比赛中给队友施加更大的威胁。
“也许昨天我就已经丢掉了(夺冠的)机会。我们至少应该排在第一排,因为我知道安赛特会非常快。”魏魄在赛后说道。昨天,他曾抱怨宁威挡道致使他排位仅列第三。
今天车时,魏魄未能越处在第二位的贝力落,与之相反,他整个第一节都被老贝压在身后。
这使得他在第一次进站时,已落后安赛特2o秒之多。魏魄表示,那时他便知道冲击冠军的希望已离他远去。
“贝力落尽了他的全力防守,我的车也不是那么容易。所以第一节结束时落后安赛特2o秒,比赛就已经输了。”
“后来在第二节,我又遇到了大量的赛车。最后一节,车队的人告诉我说车尾有些损坏,所以从第二次进站出来,我就切换到了不同的换挡模式。”魏魄接着说道。
本站比赛结束后,魏魄积345分,名列车手积分榜第四位。
龙浩认为,红虎车队在鹿城杰出的表现为每一支车队做了个好榜样,证明了只要沿着正确的方向努力,就会取得领先。但是即便如此,龙浩仍然相信段天才会赢得世界冠军。
“我记得去年魏魄在这里就是第二位车的,所以这看起来是一条适合红虎的赛道,”两届世界冠军龙浩说道。
红虎车队的安赛特在排位赛中第三节成绩领先贝力落o3秒,赛后称重显示安赛特的赛车竟然是最重的。
正赛成绩再次证明了hu5改进后的非凡度,安赛特完成6o圈比赛后竟然领先季军贝力落过4o秒。
“我认为云秦仍然是热门,而红虎只能在某些分站赛中挑战他们。但是段天才已经拉开了世界冠军积分,无论如何云秦的持续性非常好。”龙浩继续说道。
“就算拿到比赛第三名,段天才也能成为世界冠军。因为红虎不可能每场都赢。没错,红虎在这里进了一步,但是云秦可能会在下一站反。”
无论如何,红虎在鹿城的度确实胜过了云秦。龙浩认为,红虎这次成功的技术升级带给所有车队以信心。
“对每个人来说这都是个好榜样,”龙浩说道。“他们造了一台非常好的车,这个周末他们是最快的。但是这不仅仅是对于红虎,而是对于每个人的范例。”
去年鹿城站的冠军成风,今年从第19位车获得第十六(两位车手退赛)。枭龙的赛车已不比往昔,成风现已只能为自己的表现开心。
“今天我尽了自己的最大能力。尽管是在为靠后的位置而战,但整场比赛我绝对处于极限状态。”成风在赛后说道。卫冕冠军表示,他很享受和龙浩之间的战斗。
“我们知道比赛会很艰难,我很享受和龙浩之间的战斗。但是我们今天没有进入得分区域的度。”成风接着说道。
成风很感谢主场车迷的支持,他曾在赛后烧胎回报车迷,但也只能做。
“本周最棒的事情是车迷。整场比赛他们通过向我欢呼真的给了我一些安慰。我真的希望能给予一个能让他们满意、让我的同胞感到骄傲的成绩。
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