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第364章 不错的选择（第1页）

于是，许宁说道：“在设计歼f时，我曾考虑过一种替代方案，但由于改动太大，无法直接从旧机型升级，因此设计工作只进行了部分。”

“如果你们有兴趣，等我完成歼f与新动机匹配的工作后，我们可以一起完善那个方案。”

对于孙尚忠来说，这是个意外的惊喜，他立刻表示赞同：“当然可以，我会向所里申请，调派一些骨干设计师加入这个项目。”

实际上，孙尚忠一开始就没想过要让许宁亲自到所来。

他知道许宁此行的主要任务是参与更为重要的十号工程，而教练并非优先级最高的项目。

此外，考虑到筑城相对不利的地理位置，这样的安排也显得更加合理。

两人商定，待许宁处理完歼f的事宜后再继续讨论。

同时，许宁强调了调派过来的人员应该具备一定的数字化设计技能，以提高工作效率。

孙尚忠的脸上洋溢着兴奋：“非常感谢您，许工！”

次日，许宁便投入到了紧张的工作中。

事实上，在过去的半年里，卢文峰带领的团队已经完成了除进气道和机头外大部分的设计工作。

他之前已经经历过歼f的设计流程，所以这次更换新动机不过是带着团队重温一遍旧路。

回想起来，当年仅凭三个刚毕业的本科生，就在短短三周内完成了初步设计，现在有了更丰富的经验和资源，自然更加得心应手。

所的计算中心设备先进，完全可以媲美盛京那边的条件。

因此，在许宁和团队的努力下，仅仅半个月，他们就顺利地完成了歼f的完整设计方案。

相比起最初的版本，新的设计不仅收窄并缩短了进气道，让飞机外观更为协调，还借鉴了姚美玲改进歼c时的做法，将座舱风挡改为圆弧形，显着提升了飞行员的视野。

此外，他们在垂直尾翼底部添加了一组o升的油箱，虽是小幅度提升，但对航程也有所改善。

接下来的任务就是把设计图纸给厂，由他们负责制造两架原型机——一架基于歼b升级而来的歼f，另一架则是全新打造的歼f。

考虑到当前的时间点是一月底，即使工厂效率再高，飞也只能安排在春节后。

这段时间里，孙尚忠和他的所团队也在咏都等待，并全程参与了歼f的改进工作，积累了宝贵的经验。

在计算中心的服务器机房里，孙尚忠整理好一叠资料，递给许宁说：“这是我们预研工作的成果汇总。”

围在桌旁的几位所成员满含期待地看着许宁。

在这次改进工作中，他们亲眼见证了高效的工作模式，因此对许宁充满了信任。

“作为教练机，单进气道设计并不适用。”

许宁拿起红蓝铅笔，在纸上快勾勒出一架飞机的正视图：“单进气道会占用机身高度空间，不利于布置高低差的后座舱，所以我们应该选择两侧进气设计。”

鉴于歼的基础结构，尽量减少对后机身的改动，肋下进气道成为了最佳选项。

“关于机翼，双三角翼的选择是对的，但歼e的设计显得过于简单。”

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