笔趣阁

第63章 起飞程序（第1页）

跑道上，星游6533对准中线，朱嘉报告塔台：“星游6533，准备好。”

“星游6533，地面风25oo3，跑道21可以起飞。”塔台随即给出起飞许可。

“跑道21，可以起飞，星游6533！”朱嘉复诵道。

在回复完塔台之后，朱嘉再跟方瀛确认了起飞指令：“可以起飞了！”

“起飞指令有了啊！”方瀛说着，右手在减板手柄，停留刹车，襟翼手柄位置，以及增压面板上过了一遍，确认无误之后，说道：“构型没问题啊！走了！”

徐显在后面也没有闲着，他力图理解机长每个动作之后的含义，这样才能真正的进步。

方瀛二次检查减板手柄，停留刹车，襟翼手柄位置，这个行为都是为了防止出现起飞构型错误，导致起飞形态警告。只要起飞形态警告一响，他的肩章上就要少一道杠了，所以对于这种关键环节，方瀛还是比较谨慎的。

至于增压构型，那应该是跟滇云机场的海拔有关系。滇云机场足足有接近七千英尺，也就是如果增压面板设置不正确，机组只有三千英尺的反应时间。

三千英尺的高度对起飞阶段的大爬升率来说，其实消耗不了多久。

在类似于滇云机场这类的高原机场运行时，尤其是要对增压更为上心。比不得平原机场动辄足足有一万英尺的余度，高原机场的增压问题给机组处置的时间非常短。

正是基于这个考虑，方瀛才会在起飞之前进行二次检查。

不得不说，方瀛这人人品不怎么样，对待飞行的态度还是相当严谨的。

方瀛将油门推到4on1的位置，等待推力开始慢慢加上来。不过数秒，推力最终稳定在4o的水平。

“稳定！”朱嘉开始标准喊话。

方瀛按下toga电门，同时喊出：“调定起飞推力！”

随着toga电门的按下，飞机推力开始自动加到起飞推力，的数值。

待到n1稳定在起飞推力，朱嘉报告：“起飞推力调定，！”

“检查！”

飞机开始逐渐加，直到加到八十节这个关键的决断度，朱嘉再度喊出：“八十！”

在飞机度过八十节没多久，fa上的自动油门方式转变为thrhld。

觉察到这个变化的朱嘉报出fa方式的变化：“推力保持！”

方瀛应声：“交叉检查！”

随着飞机度的继续增大，在临近v1度还有两到三节的时候，朱嘉喊出：“v1！”

v1度之后，方瀛回道：“起飞！”

与此同时，方瀛握着油门杆的右手松开，保持着双手握盘的姿势。

请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。

好男人在渣男剧本里乘风破浪[快穿]  谁能不爱她呢  渡风尘  翻云覆雨：从攻略尤物女帝开始  说好的主角都对我不屑呢  学神美人和大魔王HE了[重生]  我的神通有技术  旧日之箓  偏执太子白月光带球跑了  这个天下我做主  祖传捉鬼一族  江山倦  重生大老板甜宠小月亮  逆流之我是学霸  十方武圣  折骨为刀[重生]  返回1998  始乱终弃了师尊后  不会真有人以为我也是大佬吧  长生仙族，从小符师开始