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第180章 替换越南航线（第1页）

杨杰本以为这事情就结束了。

没想到在90年的春节前夕，又接到通知，紧急赶往首都。

还是中州航的烂摊子和西雅图航线的事情。

收编整合中州航，需要资金。

但是魔都领导的意思很明确。

出钱可以，航线得改成魔都飞西雅图。

目前，大部分国际航线只有首都一个始发站。

魔都唯一开通的，就是飞大阪的航线。

东航飞汉城，是首都起飞的，和魔都没关系。

魔都要是开通西雅图的航班，等于打破了首都航空业的某些限制。

这不仅仅是国航不能忍，很多地方领导都不能忍。

魔都是亚洲的金融中心，那是魔都自己吹嘘的。

至少北方人大部分为首都才是亚洲的金融中心。

事实上也只有首都才是哪个唯一。

也就是，中国发展经济，本质上走到是法国模式。

只不过地方上太能折腾了，慢慢的形成了江苏散装模式。

但即便是这样，首都的经济圈依旧是全国第一，没有之一。

这和美国的那，完全不一样。

美国的经济中心确实是在纽约。

你能想象华盛顿有什么出名的吗？

除了白宫。

可能很多人连他是靠近哪个州的都不知道。

这个和股票交易所在哪也没有直接关系。

重要的是规划的政策倾向太明显了。

什么好东西都往首都扒拉。

就要打造一个国际中心。

比如大兴机场。

这要是随随便便漏一点给地方，这经济直接飙升。

魔都要打破这个格局，十分困难。

这就让魔都的领导很抓狂。

魔都：“你不给我航线，我就不给钱。”

民航：“你不给我钱，还想要航线？”

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