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第49章 首次出海遇海盗（第1页）

码头上已经停靠了一大两小三艘船只，将整个浮码头占的严严实实。

“会长，最大的一艘船就是刚刚花了五百两银子购买回来的小型福船，是一艘七八成新的船。船工都检查过了，里面的设施都是完好的。

边上两条都是小渔船，是在周边连人带船一起招募过来的。”刘荣在一边介绍道。

这是他按照许诚的要求，四处寻找之下，才求购到的一艘旧船。

福船是对起源于福建、浙江一带尖底木帆船的统称。

明代福船继承了宋代船的尖底的特点，但是船底趋于平滑，基本上呈U型。这样有两个好处，一是保证平衡性，二是可以增加载货量。

许诚先是站在码头看了一下这艘船的外观，估摸了一下大概有七八丈长，二十三四米的样子。

全船为狭长型，备有一主一副两片风帆。

“刘荣，这船载重量多少啊？”许诚边看边问道。

“会长，这是两百料的小型福船，约能载重800担的货物。”刘荣回道。

料是古代计算船只排水量的单位，一料约为0.33吨，200料大概就是66吨。出去船只自重，能够载重800担，也就是40吨的货物。

在岸上看的差不多了，许诚便提出道：“到船上去看看吧。”

“船上都准备好了，会长您这边请。”刘荣上前带领道。

一上船，许诚就看到了林川带人站在船舱前迎接，便问道：“林川，你到海船上还适应吧？”

林川就是那位许诚给他取名的洛阳难民，原来是洛水上的船工，被招募到了新买的海船上。

“会长，这船都差不多，海上风浪稍大一些，我们这几天已经操练过了，应该没有问题。”林川回道。

许诚点点头，然后从船尾开始仔细看了一遍。

这条船不大，前后共分了三个主要的舱室，分别是尾部的舵舱、中间的货仓和前部的一个小客舱。

没一会儿，许诚就看完了，他接着问道：“林川，这条船上有多少船工，可以载几人啊？”

“回会长，船上现在有5名船工，分别负责把舵、划桨和操帆等，不算货物，可以载约三四十人。”

“你们现在操船出海没有问题了吧？”

“在近海航行没有问题！”林川很有把握的回答道。

许诚站在船头，望着前面的碧波大海，心中豪情万丈，突然产生了想出海看看的念头。

于是下令道：“刘荣，让丁强带一小队护卫上来，我们出海去体验一下。”

“是，我这就去喊他。”刘荣应了一声就下船去了。

很快，丁强就带着一小队护卫上船来了。

“丁强，我们出海去转一圈，顺便检验一下你们护卫是不是旱鸭子。”许诚跟他说道。

“嘿嘿，会长，我们大部分北方来的，还真可能要晕船。”丁强答道。

“那更得练练啊！”许诚回了一句，然后转身对刘荣说：“你还要负责码头这边收尾的事项，这次就不用跟着我们出去了。

你回到码头上，组织留下的人列个队，欢送这艘福船出海，算是标志码头的正式启用！”

“是！”刘荣应了一声，然后转身下船去了。

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