当合作一切就绪,龙国的铁道部门自然也接受了。
在电话里,赵兴军大使对奥德彪推心置腹地说,这单生意其实赚头不大。
说实话,一千万美元的预算,根本就不够。
那仅存的机车头已接近报废的边缘。
但奥德彪给的这点儿钱,想买新车?
门儿都没有。
所以,大伙儿就合计着,先给这老车头打打补丁,让它再跑一阵子。
这就挺不错了。
奥德彪心里盘算着,等以后赚了钱,以后的路子就宽了,有的是时间慢慢琢磨。
不得不说,龙国的办事效率真不是盖的。
合同才签了两天,龙国就派了一帮工程师飞到坦桑尼亚。
这帮人也不含糊,立马就对那条中央铁路线从头到脚摸了个透,然后甩出一份厚厚的报告,说这事儿能成。
赵大使跟奥德彪通气,虽然一千万美元的预算紧张,但可以想办法搞点技术创新,再挤挤成本,这事儿说不定能行。
这个项目要是做成了,对龙国在坦桑尼亚的铁路投资也是个好广告。
毕竟,非洲这块大蛋糕,谁看着不流口水呢?
既然方案没问题,那就赶紧签合同吧。
奥德彪琢磨着,要是顺利的话,估计很快就有专业队伍扛着家伙事儿杀过来了。
这活儿主要是修修补补,所以时间上也不会拖太久。
合同上写的是五个月,但奥德彪心里清楚,龙国这帮人干活儿麻利,说不定三个月就搞定了。
这些事都得在他去龙国留学前完成。
他最担心自己去龙国后,这些辛辛苦苦建立起来的基业是否能够维持稳定。
尽管现代通讯技术已经非常达,可自己不在现场,许多事情处理起来难免会有诸多不便。
为了打消这些顾虑,他必须要把事情安排妥当。
先,他需要为自己名下的两家企业找到合适的临时负责人。
对于德标商贸城,他已经有了合适的人选。
母亲阿米娜已经逐渐融入了管理的角色,玛西亚也展现出了成为得力助手的潜力。
有她们两人联手,商贸城的运营应该能够保持稳定。
随着他续拍租了更多的商铺,农贸市场的规模和繁华程度都已今非昔比。
现在,是时候让它步入稳定展的轨道了。
在布隆迪政府的大力扶持下,机场周边地区已经崛起为一个以他的产业为核心的新兴商业枢纽。
这个区域甚至被誉为“布隆迪国家经济开区”,成为了国家经济展的重要引擎。
开区管理局的局长由埃奇沃思部长亲自担任,奥德彪也成为了议员。
经过一番私下商议,他也得以出任管理局副局长的职务,这使得他在名义上更加顺理成章地参与到开区的管理中来。
手握大权后,奥德彪果断决定对开区的基础设施进行彻底改善与升级。
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