“在北海道,架设的有远月学园专属的铁路,每年在这个地方进行的【晋级考试】,都多亏了这庞大的铁路网络才能得以顺畅移动。”
“接下来请大家去往另外的地方享用晚餐,随后乘车。预计到达时间是明天早上。”
“喂喂,我们学校居然还有专属的铁路吗?还真是有钱的一塌糊涂。”
小市民幸平创真不知多少次感慨远月的财大气粗了。
事实上,远月茶寮料理学园确实财大气粗,但也并没有幸平创真想象中的那么豪气。
比如说,远月的专属铁路是在北海道。
新干线是泥轰的一个招牌,还有诸如《铁胆火车侠》这种二次元动漫。
就像欧洲有“欧猪五国”,泥轰的高铁,也有“三岛会社”这种长期亏损的铁路线路——北海道、九州、四国。
在泥轰搞国营铁路的时代,这几条铁路有补贴,但是民营化后,为了利润,经营者的目标就是废除一些不赚钱的路线。
一条线路就十几个人坐车,不亏才怪。
因为国营时代,出于选票原因,泥轰建了很多坑爹的线路,导致了巨大的浪费。
比如有名的盐谷隧道,全村只有6o户,田中角荣拍板修了价值12亿円的隧道。
一想要废除,就会遭遇抗议,异常难搞。
那什么北海道铁路为了高中女生上学保留线路三年,真以为是人文关怀啊,都是利益。
这三条线路中,唯有九州线路靠着观光和多元化经营慢慢扭亏为盈,其他两条线路还是亏、亏、亏……
北海道的铁路公司因为连年亏损,在私有化改革中无人问津,故而有远月这个冤大头想要盘下一些线路,铁路公司自然是乐意的。
远月收下一些线路也不纯粹是为了每年的【晋级考试】,一年就出一趟任务的列车只为了【晋级考试】?想多了。
远月茶寮料理学园是豪,但不是冤大头。
平时这些线路被远月用来运送农产品、食材。毕竟农产品这种东西用空运太贵,海运太慢,故而铁路是不错的选择。
这也是之前【寿司大王】愿意与远月合作的原因,远月想借用他们在北海道的进货人脉,他们想要借用远月的招牌和运送路线。
各取所需,各有盘算。
“今晚乘车,明天早上才能到达?”
“话说回来,我们今天晚上住在哪里啊?”
这么想的极星寮众人就看到了远月的荣耀之一——巨大的【月影】列车。
“【月影】是远月学园引以为豪的豪华卧铺列车。客房、休息室、酒吧台等一应俱全,风格宽敞舒适。”
“在到达目的地之前,请大家尽情放送。”
“居然乘坐着卧铺列车,优雅地在北海道上来回穿梭,如果此次来并不是因为【晋级考试】的话,那会是一场非常棒的旅行了……”
吉野悠姬默默流下了血泪。
痛,太痛了。
为什么会痛,因为下一秒小秘书新户绯纱子就把众人拖拽到了一间休息室。
“那么睡觉之前,我们来复习一下北海道讲座吧!”
“可恶——”
被拖曳留下的一道道血泪划痕,是吉野悠姬不屈的意志。
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