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第119章 学霸芯（第2页）

因为只是生产一些样品，所以周明也不用买太多东西，没多一会儿便采购了一些欠缺的材料，随后驾车直奔高开区那片4o亩地。

那里，他的神级生产线正静静等待启用。

到达位置，周明准备好材料，深吸一口气，撸起袖子，亲自开动神级生产线。

随着机器的轰鸣声响起，一百度的磷酸铁锂电池和三元锂电池瞬间成型。

没有办法，神级生产线的度就是这么快。

周明早就给两款电池起了名字，磷酸铁锂电池被命名为学霸芯ao1，三元锂电池被命名为学霸芯bo1。

所以生产出来的电池已经打上了对应的型号和编号。

两块电池的外壳都是长方体，ao1是银灰色轻质合金，打磨精细有光泽，边角圆润，顶面中心有白色“学霸芯ao1”标识，下方一排指示灯，侧面散热鳍片整齐，助散热且添精致感。

bo1三元锂电池则换了一个颜色，外壳黑色纳米材料，磨砂质感。

左上角镭射金字“学霸芯bo1”，右上角智能触控屏，边缘薄，轻薄精致。

两款电池尽显科技魅力。

不过除去外观，里子更加厉害。

这两款电池，科技含量颇高，使用的是5c倍率，远同类产品，就算不用8oov平台，也是可以达到快补能。

不过这两款电池最诱人的地方不是补能，而是充放电次数。

就拿学霸芯ao1磷酸铁锂电池来说，每度电池成本控制在25o元左右，重量更是降至7千克，还能充放电6ooo次，按照三天一次充放电频率计算，使用寿命将近5o年，这意味着车主基本无需担忧更换电池的麻烦。

再看学霸芯bo1三元锂电池，成本虽每度约5oo元，但重量锐减至4千克，可以充放电25oo次，同样三天一充放电，也能稳稳使用2o年，换电池的困扰不复存在。

装上这样的电池，可以直接将车开到报废也不用换电池了。

周明看着眼前这些亲手打造的电池成品，嘴角不自觉上扬，眼中满是自豪。

这两款电池无论成本、重量还是充放电次数都远当前的普通水平。

他心里清楚，自己的学霸芯系列一旦推向市场，必将彻底解决电动汽车换电池的痛点，同时在重量上的优势也可以增加电动汽车的续航里程。

考虑到电池卓越的性能，无论是磷酸铁锂电池每度4oo元到8oo元的售价区间，还是三元锂电池1ooo-2ooo元的价格范围，周明都有十足的底气将价格定到最高。

毕竟，品质摆在这儿，不愁没有市场。

更为关键的是，这只是周明的第一代产品，等到把这两款电池卖爆之后，周明会推出更加先进的ao2和bo2，到时候再一次占领市场。

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