第178章 第一笔出口订单（第2页）
如果是fob方式，租船订舱那就不关郝强公司的事，配合好货代公司就行。
当然，提单后要求汇款尾款。
不过，流程还没有走完，还有出口退税，结汇完成才算流程结束。
出口退税可不少钱，退税率一般按照增值税来计算。
目前，电动摩托车的增值税为17，出口退税率按照17进行。
即出口价为3000元，出口退税就有510元，这笔钱可不少。
并不是所有产品都有出口退税，这得看产品的，像那些原材料，低端产品，附加值太低了，国家不提倡出口，这类产品就没有出口退税。
所以说，有些公司成本价出口产品，但就凭出口退税赚钱。
郝强的公司这一万辆f1，预测总综合成本为2000万元。
合同额为370万美刀，算上出口退税，税前利润约为14978万元（未算fob流程的费用）。
算上fob的支出后，这笔大订单也有约1400万元税前利润。
这年头的出口退税率高啊，国家提倡出口创汇。
再过几年，增值税不断地降低，出口退税率也逐渐降低，15、13。
有些产品，甚至取消出口退税政策。
所以说，这年头能搞出口的，太赚钱了。
需要注意的是，
未来集团目前没有进出口贸易资质，如果委托代理报关，那就使用委托公司的抬头报关，需要支付额外的买单报关费。
目前申请进出口资质比较容易，若是几年前，那就非常难了。
只要拿到出口大订单，凭订单去申请资质，也不是什么问题。
这也有一个好处，能够留存一部分外汇用于采购进口商品，而不需要通过贸易公司。
同时，未来集团需要增加两三名贸易人员，负责这一块工作。
郝强想不到展会第三天来了一个大惊喜，这是他从来没想过的。
这是对公司产品的认可！
让他感觉到颇大的成就感。
下午五点多钟，快下班的时候。
财务经理江影来郝强的办公室，跟他说一下，未来摩托车公司收到一笔电汇，总额185万美刀。
钱是到了，那就得赶紧安排批量生产，同时向供应商预定零部件。
自从9月初f1定型，一直在制作工装夹具，目前还没有搞定。
如果没法实现批量生产，不仅要退回定金，而且还得赔偿毁约金，那损失就可大了。
这可不是小事情。
所以说，在不能批量生产及验货结束之前，这钱还不能说拿稳了。
次日早上，
郝强来到集团总部，主持召开f1的紧急生产会议。
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