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第19章 内燃机汽车（第2页）

同理，现在西洲，包括吉利国和所其他国家，对于城市交通需求，马车就足够供应了。而一般况下其实大用得上蒸汽机汽车。蒸汽机需要巨大锅炉带动，需要需要烧煤。样一，仅蒸汽机汽车个头很占地方，而且乌烟瘴气。在空间本就狭小城市里，开一个大个烟囱，什意义呢？

犯上，实在犯上。

因此，大多数普通尽量选择干净快捷又方便马车。

过，科学家们想象同于常。他们会断探索未知原理，并试图明创造一些神奇伟大&xeoo一定实用东西。

正如最早们只将蒸汽机原理用于神殿，直到几千年，同一个原理才创造了工业文明。然而希罗会因应用价值就研了吗？当然会，他们研本了应用。

与其说希罗明出现太早，如说那些懂得应用出现得太晚。

而工业革命时代特点就，除了极少数现原理科学家和大多数只能适应环境普通，培养了一大批甘心于现状，而坚持要通过使用科学原理去改造环境一群“怪物”。些出身各相同，但&xeoo一个共同特征，那就他们会像科学家一样去思考，同时又会像商一样创造。科学家商和商科学家们在科学界和商界间形成了一个非常优势“科技商化界”。

科技商化界信奉“更多、更快、更强，更廉价”研思路。他们确信，只要按照样原则去研升级，那新产品一定会断替代旧产品，从而获得巨大利润。

因此，虽然蒸汽机汽车点像“大而无用”肋产品。但科技商化界坚信问题只在于蒸汽机汽车本身完善，存在着度慢、体积大且污染严重等缺陷。而一旦突破些技术难关，就会淘汰旧交通市场，从而获得巨大新市场利润。

同科学家商和商科学家们据各自同想象和创意去进行同研，虽然大多数惨遭失败，但些逐渐找到了正确解决方案。

一些工程师们果断认，蒸汽机研走到了一个瓶颈。尽管可能突破，但突破成本太高，如干脆另外选择在蒸汽机外另走一条新路。

于，一种新型而更加高效新动力汽车设想出现了，那就内燃机汽车。

在a位面历史中，大量西洲各国科学家们一领域中，用了数十年时间，投入大量资元，最终研出了真正意义上内燃机汽车。

光元o年，兰西国明家莱诺制成了第一台实用内燃机（单缸、冲程、无压缩和电点煤气机，输出功率o—kdu，转oorn，热效率）。光元年，意志国奥托制成第一台四冲程往复活式内燃机（单缸、卧式、功率大约kdu、orn）。

光元年，意志国戴姆勒制造出了自动点装置（电花点），解决了内部点问题，突破制造出优异汽油动机。

在此基础上，意志国工程师卡尔·本茨终于在光元年制作出了第一辆内燃机汽车。

第一辆三轮车汽车，该车同时具备了许多划时代新技术，如：电花点、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架等。但如果要真正应用于商业，它仍然差得很远。辆太祖车总抛锚，以至于被邻居们冷嘲热讽“散着臭气怪物”，看重体面卡尔·本茨甚至敢在公共场合驾驶它。

如果一切止步于此，那伟大汽车明桂冠也就与卡尔·本茨无缘了。然而，“每个成功男背，都一名伟大女。”

而卡尔·本茨背，就站着样一位伟大女。光元年月，从始至终一直在本茨身默默支持他夫——贝瑞塔·林格·本茨做出了一个勇敢决定。

贝瑞塔带上孩子们，驾驶着本茨太祖车，一路颠簸到了oo多公里外探望孩子们祖母。随，贝瑞塔给卡尔·本茨拍电报：“汽车受了考验，请申请慕尼黑博览会”。

于，在一个月慕尼黑博览会上，卡尔·本茨辆太祖车取得了巨大轰动。当时报纸曾样描述历史一幕：“星期六下午，们怀着惊奇目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边马，也辕杆，车上只一个男，马车在自己行走，大街上们都惊奇万分。”

慕尼黑博览会，大批客户开始向本茨订购汽车。类奔驰时代终于到了。

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