陈光良和李超走在租界的马路上,两人准备找个饭馆小聚。
“如你所料,全国源源不断的人口朝着沪市来,这马路上越加热闹起来。”
李超指着马上繁忙的迹象。
此时的租界马路上,电车和出租车还比较少,黄包车则多如牛毛。而黄包车上,基本上都坐着客人,显示出这个产业的勃勃生机。
而今年(1927),租界的小汽车为5000多辆,整个沪市大概有1万辆左右,全国才1.8万辆汽车。
而沪市的人口是280万人,汽车占有率还是很低的。毕竟整个沪市的工业,还占着全国的50~60%,也是相当的夸张。
“沪市迎来了最好的发展机遇,只可惜我们的本钱太少!”
陈光良总是有一种紧迫感,李超也能感受到。
“长江车行发展已经够快了.....不过,我们科长找我谈过话,说是交通科也可以考虑和你合作,以部分牌照入股,但前提是你要尽快购入足够的黄包车。”
陈光良先是惊喜,随后又焉下来。
和交通科合作,那简直是真正拿到‘尚方宝剑’,以后也算有个真正的靠山。
但是,此时他的手段尽出,也是再难获得资金。
李超也明白,他神秘的说道:“不要紧,时间还有。而且,扣留王氏车行的那一批车,我们没有打算还给他,还要找他要罚款。等过段时间,这批次可以便宜处理过长江车行的。”
惊喜啊,简直是惊喜。
交通科又是牌照入股,又是便宜处理一批黄包车,简直就是给他一个‘天赐良机’。
“你们科长怎么如此大方?”
李超笑道:“他对你的经营方式,非常的认可,再加上我的关系,就选择长江车行做合伙人。毕竟一个好的合作伙伴,我们交通科也可以赚点外快。还有,我给他分析过,黄包车也有升值的潜力,我们交通科完全没有必要便宜卖出去。”
有道理!
当然按照正规的做法,交通科只能以2个大洋的价格,将‘大照会’牌照批给车夫。
但在租界,哪个部门不想捞外快,哪个洋人不想发财。所以交通科就会勾结车行,以高价售出他们手中的牌照,所得外快,部门分一分,大家都高兴。
至于交通科的牌照哪里来的?
毕竟,在1924年后,就已经不发新牌照,固定在1万个牌照。
所以这些牌照,基本都是回收过来的牌照,因为牌照是有期限的,过期交通科有权收回。
“好,我一定抓住这次机会,也不会忘了你的那一份。”
李超摆摆手,说道:“我可是无力再筹钱了,D项目你不用考虑我,我就拿交通科的外快就行。还有,我们科长对你感兴趣,哪天我把你介绍给他,大家熟悉一下。”
“好,多谢”
他肯定不会忘记李超的好处,不过现在多说无益,毕竟他的资金都还没有着落。
好在还有时间,陈光良肯定可以想出办法的。
一个现代人的思维,便已经是超过这个时代的很多人。
更不要说,他已经也算有了根基。
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